- 02 mei 2023
- | Bron: Aannemer
Waterstof als hernieuwbare en transporteerbare brandstof
JCB Power Systems ontwikkelt eerste waterstofmotor
Hoe vervang je fossiele brandstoffen door een koolstofvrij alternatief dat zware machines nog steeds toelaat om dagelijks tot 12 uur per dag zwaar werk te verrichten? Accu’s zijn niet praktisch voor machines met hoge eisen qua vermogen en die op afgelegen locaties werken, zoals graaflaadcombinaties, verreikers en grote graafmachines. Accu’s zouden te veel wegen, kosten en er zou niet genoeg tijd zijn om ze op te laden, zelfs niet bij de aanwezigheid van laadinfrastructuur op locatie.
Er bestaat een alternatief: waterstof!
Ingenieurs bij JCB Power Systems, motorenfabrikant in het Engelse Derbyshire, hebben de eerste waterstofmotor binnen hun industrie ontwikkeld. Door gebruik te maken van de bestaande motortechnologie en deze aan te passen met eenvoudige verkrijgbare componenten, wordt waterstof op precies dezelfde manier verbrand waardoor er vermogen geleverd wordt zoals bij een dieselmotor.
Zo kunnen prototypes, uitgerust met de nieuwe waterstofmotor, alles wat hun diesel aangedreven equivalenten ook kunnen. Bovendien is deze technologie veel minder ingewikkeld dan de brandstofceltechnologie. Er komt niets anders dan stoom uit de uitlaat. Geen CO2 op de plaats van gebruik.
Is onze weg naar nul een stuk duidelijker geworden?
Het beeld rondom waterstof wordt steeds duidelijker. Om te beginnen is waterstof het meest voorkomende element in het universum. Praktisch gezien maakt een waterstofmotor gebruik van dezelfde technologie als bestaande aandrijfsystemen. Het is ook robuust, kosteneffectief en kan geïntegreerd worden in alle vormen van aandrijflijnen.
Het belangrijkste is dat de vertrouwde technologie en een gebrek aan complexiteit waterstof tot een ideale koolstofvrije oplossing maakt. Bovendien kan JCB Power Systems dankzij hun bestaande, hoogwaardige productieketen ruim voldoen aan de vraag van de klant. Waterstof is een schone, hernieuwbare en transporteerbare brandstof.
Hoe werkt het tanken?
De klanten van JCB brengen de brandstof vaak naar de machines, in plaats van de machines naar de brandstof. Dit vraagt om een mobiele tankoplossing. Om de waterstofuitrusting te ondersteunen, heeft JCB een mobiele waterstoftankunit ontwikkeld waarmee waterstof eenvoudig op locatie vervoerd kan worden. Deze kan naar de machine worden gereden, zodat tanken op dezelfde manier kan als vandaag de dag.
Is de waterstof verbrandingsmotor effectief een oplossing?
Zeker en vast! JCB heeft een belangrijke doorbraak gemaakt in het bewijzen van de bredere aantrekkingskracht van waterstofverbrandingstechnologie door een van zijn superefficiënte waterstofmotoren in een Mercedes Sprinter bestelwagen te installeren.
De retrofit van de witte bestelwagen werd in slechts twee weken voltooid en een van de eerste testrijders van het voertuig was JCB-voorzitter Anthony Bamford. De verbrandingsmotor in de bestelwagen is dezelfde als die van de prototypes van JCB bouw- en landbouwmachines. Het is het tweede Mercedes-voertuig dat wordt uitgerust met een JCB waterstofmotor. Eerder dit jaar kreeg een 7,5 ton zware Mercedes truck de JCB waterstofbehandeling.
Lord Bamford zei: "We hebben dit voertuig achteraf uitgerust met een JCB waterstofmotor om aan te tonen hoe eenvoudig het is om bestaande bestelwagens om te bouwen en om te laten zien dat niet alleen bouw- en landbouwmachines door waterstof kunnen worden aangedreven. Hoewel het ombouwen van bestelwagens niet voor JCB is weggelegd, bewijst het wel dat er iets anders is dan batterijen dat zeer effectief kan werken."
Waterstof is een betere manier. Klik hier voor meer info.
